運輸 多式聯運 水運 更多>

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• “大噸小標” 不合規車上路誰來買單？11-22
• 交通運輸部、國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見11-22
• 不清楚船舶硫排放是否合規怎么辦？看一下衛星云圖就好啦11-22
• 青島ETC改造：所有收費站只留1條人工道11-21
• 船隊增速放緩 但全球運力嚴重過剩局面依然嚴峻11-21
• 最新船公司運力排行榜 4家中國內地船公司進入前2011-21
• 支持“互聯網+”物流新業態 培育壯大交通運輸發展新動能11-21
• 海員自殺致死占死亡中數比率高達6%！11-21
• 專線的痛和未來11-21

• 交通運輸部辦公廳征求《公鐵聯運貨運樞紐功能區布設規范》等五項行業標準意見11-20
• “國家多式聯運示范工程”花落寧波舟山港！11-20
• 多式聯運 全程物流 舟山江海聯運貨物量增幅明顯11-13
• 鐵海聯運促地、物、人三位一體共融共通11-07
• “內河+鐵路+海運" 連云港新東方集裝箱碼頭開啟多式聯運新模式11-06
• 多式聯運需“神”“形”兼備10-10
• 上升1個點省錢1000億 國家戰略加持 這個錢怎么省？10-09
• 鐵路集裝箱下水運輸新模式首單亮相09-25
• 互聯網時代的多式聯運 到底有哪些不同?08-22
• 山東煤炭運往哪 濟寧礦業中票募集說明書透露信息07-30

• 比雷埃夫斯港的“重生”之路11-22
• 不清楚船舶硫排放是否合規怎么辦？看一下衛星云圖就好啦11-22
• 船隊增速放緩 但全球運力嚴重過剩局面依然嚴峻11-21
• IMO向減少船舶排放目標邁進11-21
• 交通運輸部：新建內河船舶要配備生活污水處理裝置11-21
• 最新船公司運力排行榜 4家中國內地船公司進入前2011-21
• 海員自殺致死占死亡中數比率高達6%！11-21
• 不宜過度看空船用燃料油11-20
• 5G助力“智慧港口”建設提速11-20
• 麥基嘉：以智能互聯支持無人船的未來11-20

物流要聞更多>

• 供應鏈管理 | 幕后：拼多多的“供給側改革”
• 智慧物流 | 智慧物流升級 需打破裝備和金融兩大障礙
• 快遞 | 韻達為何不打價格戰了？
• 快遞 | 快遞行業是強者恒強 還是變數加劇？
• 快遞 | “雙11”消費維權790萬條 快遞及售后問題超10萬條
• 公路 | “大噸小標” 不合規車上路誰來買單？
• 快遞 | 順豐中通圓通百世角逐第二戰場！
• 水運 | 未來兩年不訂造新船！ 這家航運巨頭“說到做到”
• 公路 | 找到罷工40天的幕后黑手？通用汽車“開撕”FCA！
• 水運 | 遠洋船員所得稅：亡羊補牢、姍姍來遲還是空歡喜？

熱點 更多>

• 挾"貨"勒索終獲刑——一起物流案件背后的警示意義11-22
• 港口工作完全停止 伊拉克烏姆蓋斯爾港繼續關閉11-21
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• 涉英國貨車藏尸案 又一偷渡中介被越南警方逮捕11-20
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• 一張“報關單”牽出跨境制假售假大案 案值近18億元！11-19
• 美墨加三國協議或將被批準 部分跨境訂單不必支付關稅11-19
• 相煎快遞店11-18

專業物流 國際物流 冷鏈 快遞 更多>

• “雙11”旺季快遞私自代簽現象普遍 消費者該投訴還是理解11-22
• 雙11消費維權負面信息達60余萬條 快遞配送問題多11-22
• “雙十一”熱鬧背后的“數據力”11-22
• 跨境電商在日本：險灘還是金礦？11-22
• O2O模式下生鮮電商的冷鏈物流配送難題如何解決？11-22
• 郵政、中通都在做 這件事到底有沒有前途？11-22
• 申通快遞領跑“通達系” 完美數據背后有瑕疵11-22
• 雙十一“后遺癥”仍在持續11-21
• 安鮮達2.0首場雙十一初戰告捷 轉型物流企業完美開局！11-21
• 快遞業如何消化“雙十一”數以億計訂單？11-21

• 跨境電商在日本：險灘還是金礦？11-22
• 哥倫比亞公布新法令 取消進口電動車關稅及配額限制11-21
• Wish面向中國商戶更新A+物流計劃巴西路向11-20
• ?物流業抗貿戰 捉緊“帶路”灣區雙機遇11-20
• 聯手國際物流企業 中歐班列再提速11-20
• 1-10月烏魯木齊海關共計監管中歐班列5743列11-19
• 烏克蘭在速賣通訂單數量增加70%11-19
• 百世劍指東南亞 讓世界感知中國物流速度！11-19
• 多年后回頭看 什么東西將會成就中歐班列？11-18
• 跨境物流巨頭“鏖戰”珠海11-14

• O2O模式下生鮮電商的冷鏈物流配送難題如何解決？11-22
• 安鮮達解散？官方回應稱組織架構階段性優化11-21
• 安鮮達2.0首場雙十一初戰告捷 轉型物流企業完美開局！11-21
• “最先一公里”的冷鏈攻堅戰11-20
• 讓“二師兄”也坐上冷藏車11-19
• 原奶市場擺脫虧損局面 冷鏈提升產業集中度11-15
• 解讀總理食品安全法新條例 厘清冷鏈大格局11-15
• 冷鏈物流疏通農產品“最先一公里”梗阻11-12
• 生鮮電商行業數字化爭奪戰一觸即發11-07
• 冷鏈運輸要注意了 新修食品安全法實施條例下月起實施！11-07

• 天貓雙11快遞服務報告：最后100米更加綠色11-22
• “雙11”旺季快遞私自代簽現象普遍 消費者該投訴還是理解11-22
• 雙11消費維權負面信息達60余萬條 快遞配送問題多11-22
• 快遞小哥交通事故頻發如何破局11-22
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• 申通快遞領跑“通達系” 完美數據背后有瑕疵11-22
• 雙十一“后遺癥”仍在持續11-21
• 2019雙十一尾聲：申通攬簽率排名通達首位 裹裹質量連續第一11-21
• 讓快遞箱盡快循環起來11-21
• 宅急送順豐天天申訴率高 延誤與投遞服務占比多11-21

設備技術 機器人 卡車 識別 更多>

• 四車企齊上陣：誰是第一推薦電動物流車11-22
• 新一代智能機器人開啟物流AI客服3.0版本11-22
• 72小時可繞地球37圈 中國最大智能倉儲機器人網絡數據再次刷新！11-22
• 無人卡車迎面駛來11-22
• 掀起第三次入華浪潮 外資重卡企業勝算幾何？11-21
• 自動駕駛成為車企技術儲備新風向？11-21
• 托盤自動化輸送系統的詳細分析11-21
• 中國航天新規劃：我國將打造首個“天基物聯網”11-20
• 10月重卡市場大漲14％ 全年銷量有望再創新紀錄11-20
• 車市嚴峻亟待破局 福田汽車發布新戰略意在何方？11-20

• 新一代智能機器人開啟物流AI客服3.0版本11-22
• 72小時可繞地球37圈 中國最大智能倉儲機器人網絡數據再次刷新！11-22
• 配送機器人普及尚遠 快遞員關愛需持續加碼11-21
• 無人配送新風向 計算力陪你感受新的加速度11-20
• 韓國外賣巨頭將測試室外配送機器人 外賣行業或將受到沖擊11-20
• 京東物流：配送機器人 將實現量產商用11-20
• 亞馬遜推出的包裹揀選機器人11-19
• 物流行業的全面機器人時代 11-19
• 5G無人駕駛售貨車亮相接頭11-18
• 順豐：雙11投入自動上架及揀貨機器人！11-12

• 四車企齊上陣：誰是第一推薦電動物流車11-22
• 無人卡車迎面駛來11-22
• 掀起第三次入華浪潮 外資重卡企業勝算幾何？11-21
• 藍牌輕卡半年之殤：卡友只盼運價能漲！11-21
• 自動駕駛成為車企技術儲備新風向？11-21
• 超1kg無法上牌 藍牌輕卡銷量斷崖式下跌11-21
• 10月重卡市場大漲14％ 全年銷量有望再創新紀錄11-20
• 車市嚴峻亟待破局 福田汽車發布新戰略意在何方？11-20
• 大噸小標治理半年后 輕卡市場咋樣了？11-20
• 回程車 會因按軸收費淪為低價車嗎？11-20

• 國內首個5G物流園區實現“人貨場”智能匹配10-30
• RFID技術：倉儲管理信息化的關鍵06-26
• 萬勵達和黃物流倉庫獲注冊為管制空運貨物安檢設施06-16
• 有效距離1600米！智加科技發布多目視覺立體感知技術06-12
• 維沙卡帕特南港口將安裝集裝箱掃描儀05-20
• 商船三井VLCC船隊將安裝AR導航系統04-24
• 瓦錫蘭推出高分辨率雷達以提高繁忙港口的安全性04-12
• 瓦錫蘭完成世界首個船舶激光傳感器海試04-11
• 菜鳥智能柜刷臉取件 盈利能力待考03-22

供應鏈 供應鏈金融 供應鏈管理 更多>

• 電商企業肉搏下沉市場 供應鏈協同成關鍵因素11-21
• 新一輪醫藥集采時間確定：11省市或將一票制 醫藥代理商退出歷史11-20
• 全球供應鏈變革的喜與憂11-19
• 醫藥產業供應鏈如何在5G、區塊鏈等技術的變革下重構11-18
• 把握供應鏈創新發展的著力點11-13
• 霸氣雙十一：“打破中國供應鏈”言論不攻自破11-12
• 借錢更方便了？GSBN成員與多家銀行實現一項區塊鏈驗證11-08
• 劉勝軍：把物流金融作為鼓勵金融機構創新服務小微金融的突破口11-07
• 區塊鏈如何賦能供應鏈金融？11-05
• 區塊鏈技術可改善全球供應鏈11-04

• 借錢更方便了？GSBN成員與多家銀行實現一項區塊鏈驗證11-08
• 劉勝軍：把物流金融作為鼓勵金融機構創新服務小微金融的突破口11-07
• 區塊鏈如何賦能供應鏈金融？11-05
• 融資租賃與供應鏈金融差異怎樣融合？10-30
• 解碼區塊鏈“上鏈”難題：如何做到百億供應鏈融資零不良10-29
• 何黎明：發展現代供應鏈金融 助推實體經濟高質量發展10-22
• “長安號票運通”供應鏈模式完成首單融資10-21
• 物流金融 是時候創新授信模式了09-27
• 傳化支付物流錢包APP 成功打破供應鏈金融尷尬處境09-17
• 13萬億市場 金融機構將如何防范供應鏈金融風險？09-16

• 電商企業肉搏下沉市場 供應鏈協同成關鍵因素11-21
• 新一輪醫藥集采時間確定：11省市或將一票制 醫藥代理商退出歷史11-20
• 全球供應鏈變革的喜與憂11-19
• 醫藥產業供應鏈如何在5G、區塊鏈等技術的變革下重構11-18
• 把握供應鏈創新發展的著力點11-13
• 霸氣雙十一：“打破中國供應鏈”言論不攻自破11-12
• 上海國際醫藥供應鏈信息服務平臺揭牌11-07
• 菜鳥與物聯網芯片公司“恩智浦”開啟戰略合作 推進物流供應鏈數字化戰略升級11-07
• 京東物流“破邊”11-05
• 區塊鏈技術可改善全球供應鏈11-04

投融資 投資并購 上市公司 更多>

• "另類"資產版塊引重視 物流與數據中心正成投資新寵11-22
• 拼多多補貼換增長的故事還能講多久？11-21
• SaaS物流平臺Ohi獲275萬美元種子輪融資11-21
• 補充流動資金 中國鐵建發行50億可續期公司債券11-20
• 江西省將正式組建省港口集團 11-20
• 嘉里物流收購土耳其ASAV 以擴展環球網絡及加強國際貨運能力11-19
• 物流包裝物浪費成疾 “箱箱共用”的智能租賃平臺能否破局？11-19
• Saipem或將與Subsea 7合并成為第四大油服公司11-19
• 現代重工收購大宇造船“闖關”歐盟11-15
• 小保賠險——內河船舶保險發展的必由之路11-14

• 全球最大的集裝箱獨立船東Seaspan將以7.5億美元收購APR Energy11-22
• 中船科技重組暫時受阻 南北船旗下資產整合仍將繼續11-22
• "另類"資產版塊引重視 物流與數據中心正成投資新寵11-22
• SaaS物流平臺Ohi獲275萬美元種子輪融資11-21
• 嘉里物流收購土耳其ASAV 以擴展環球網絡及加強國際貨運能力11-19
• Saipem或將與Subsea 7合并成為第四大油服公司11-19
• 現代重工收購大宇造船“闖關”歐盟11-15
• 日本通運將收購印度FSC公司22%股份11-15
• 面臨發改委的審查 永輝超市收購中百遇坎11-13
• 中遠海特與兩家金融租賃公司開展在建船融資租賃業務11-12

• 罕見！中船科技重組被否11-22
• 漢堡港今年前三季度的集裝箱吞吐量增長見長11-22
• 美團還能走多遠？11-22
• 以星航運ZIM第三季度凈利潤500萬美元 保持盈利11-22
• 拼多多補貼換增長的故事還能講多久？11-21
• 阿里香港上市每股定價176港元 將創香港IPO紀錄11-21
• 補充流動資金 中國鐵建發行50億可續期公司債券11-20
• 擬發售5億股！阿里回歸港股意在何處？11-20
• 地中海航運VS馬士基 誰更勝一籌？11-19
• “巨無霸”京滬高鐵閃電過會 鐵路資產證券化提速11-15

園區倉儲 更多>

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智慧物流 更多>

• 探訪首屆世界5G大會：敢“吃螃蟹”的企業著實不少11-22
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• 交通運輸部：加快人工智能等高新技術與航運深度融合11-20
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• 汽車物流如何變中求進？11-20
• 投入130億元 京東尋技術突圍11-20
• 智能航運：未來已來11-19
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綜合物流 更多>

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• 美團買菜進軍華南市場 買菜賽道又將短兵相接？11-22
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• 物流帶動消費體驗升級 場景物流模式引行業深思考11-22
• 5G產業躍遷大機遇 物流原來還可以這樣玩11-22
• 美團小象生鮮“急剎車”之后 買菜扛起大旗11-21
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• 復盤張勇與劉強東的首次交鋒：輸不起的生鮮和快銷品之戰11-21
• 阿里突襲 攜“菜劃算”華東戰“叮咚買菜”11-21
• 重磅！國務院同意18部委授權海南試點全國自貿區政策11-20

新聞 更多>

• 中泰水果貿易首次采用泰國新標準11-22
• 印度加入《香港拆船公約》11-22
• ?國際航運公會在港設中國辦事處11-22
• 湖南發出首張貨車ETC 明年可不停車繳費11-22
• 漢堡港：對違反開環洗滌器禁令的油輪罰款11-21
• 500萬TEU！地中海第一大港再破紀錄11-21
• 開啟多個行業“首次”！中國從韓國進口的LNG罐箱在青島港到岸卸載11-20
• 馬來西亞禁止開環式脫硫設備11-19
• 1-10月烏魯木齊海關共計監管中歐班列5743列11-19
• 31省份快遞收入數據出爐 上海成為“快遞最賺錢”城市11-18

企業 更多>

• 全球最大的集裝箱獨立船東Seaspan將以7.5億美元收購APR Energy11-22
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• 罕見！中船科技重組被否11-22
• 拼多多的“百億豪賭” 萬一贏了呢？11-22
• 四車企齊上陣：誰是第一推薦電動物流車11-22
• 比雷埃夫斯港的“重生”之路11-22
• 山西省第5批道路運輸企業交通安全“紅黑榜”公布11-22
• 美團還能走多遠？11-22
• 以星航運ZIM第三季度凈利潤500萬美元 保持盈利11-22
• 郵政、中通都在做 這件事到底有沒有前途？11-22

活動 更多>

• 第三屆亞歐國際運輸與物流合作論壇綻放蓉城11-19
• 中國快遞物流創新創業總決賽落幕 黑科技直擊行業痛點11-14
• 今年“雙11” 航運也來送誠意11-12
• 進博會彰顯國際物流新機遇 2019全球貿易與國際物流高峰論壇盛大舉行！11-08
• 2019國際海運年會在滬召開11-07
• 在2019年SAFETY4SEA雅典論壇：滿足LNG動力船的培訓要求11-06
• 東航承辦第三屆中國企業改革發展論壇“混合所有制改革”平行論壇11-05
• 香港貿發局表態：第九屆亞洲物流及航運會議如期舉行11-04
• 阿塞拜疆與中國的貿易之路——2019全球貿易與國際物流高峰論壇11-04
• 2019中國（徐州）國際物流峰會將于11月16日開幕11-01

新產品 更多>

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• 助力雙11 申通AI智能客服機器人全面上線11-11

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  馬士基完成新年第一筆收購，竟是這一領域

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  減輕海員負擔！這個大船東推出數字化船舶管理平臺

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  克拉克森研究：航運業“熱度”：乍暖還寒

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  船東破產，13艘大船賣不出去！降價至1.9億美元再起拍！