關鍵詞: 物流金融 供應鏈 劉勝軍

劉勝軍:把物流金融作為鼓勵金融機構創新服務小微金融的突破口

作者:韓夢霖

來源:新華網

如何使物流成為金融的商機?重慶在發展物流金融方面有哪些優勢和機遇?11月5日,2019中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目金融峰會在重慶舉行,峰會期間舉辦了“物流金融賦能陸海新通道論壇”,論壇嘉賓之一、中國金融改革研究院院長劉勝軍在接受新華網專訪時建議重慶加大在物流信息共享平臺方面的投入,把物流金融作為鼓勵金融機構去創新服務小微金融的一個突破口。


劉勝軍表示,從現實講,物流金融還是有很多痛點。“比如很多物流公司比較小和散,金融機構怎么去有效管理風險?另外就是整個物流信息的整合還不充分,因為發展物流金融最重要的就是信息和資源的共享整合,這方面需要在實踐當中加以解決。”


在劉勝軍看來,“物流金融涉及到動態的,也涉及到很多靜態的數據資源,這些東西在一些物流金融做得比較好的國家,是比較開放和透明的,我們現在一方面數據開放度不夠,另一方面一些企業又存在過度獲取用戶數據的情況,這對整個行業的發展是不利的。”


對此,劉勝軍提出了三個方面的建議,首先是政府應該在物流信息共享方面加大平臺的投入。“因為有些信息是公共信息,靠單個的物流公司、單個的金融機構很難去建立平臺,但是如果沒有信息的整合就去做金融,得到的信息是片面的,去判斷風險肯定就比較困難。所以政府應該把這一部分信息作為公共產品加以推動建設。”劉勝軍說。


其次重慶在發展物流金融方面,可以利用和新加坡的合作把國外先進的經驗引入進來。同時在很多方面做一些率先的改革和探索。劉勝軍表示,“現在無論從整個國家加大金融開放的力度,還是從服務‘一帶一路’的需要出發,對這一類金融創新都是非常鼓勵的,所以重慶完全有能力去做一些前沿的創新。”


第三,重慶應該把物流金融作為鼓勵金融機構去創新服務小微金融的一個突破口。劉勝軍認為,這個突破不能僅僅停留在一些口號、號召上,而是要通過培訓金融機構來發展物流金融的能力——“因為物流金融對數據信息的開發要求比較高,很多小的金融機構可能有心無力”。


“比方說,我們注意到做物流金融做得比較好的是平安公司,就是因為平安對科技的關注度非常高,很多其他機構可能沒有能力或者說經驗,那么政府能否組織有效的資源來培訓就很重要。這些資源包括一些國內做得好的機構,也包括境外的,比如說新加坡的機構。”劉勝軍說。


此外,劉勝軍還建議,要建立一個機制讓物流公司和金融機構之間進行有效的溝通。“物流公司非常需要金融服務,銀行也有錢,但是在這個過程當中雙方肯定有很多問題缺乏有效的溝通。那么要探索建立一個對話平臺,讓物流公司把在發展金融方面遇到的難題和痛點,能夠提出來和銀行之間進行有效溝通。有些問題是銀行可以解決的,有些問題銀行解決不了政府可以出面來解決,我覺得最主要的是雙方要通過對話來把問題找到,把非常好的創新能夠轉化成現實的改革紅利。”


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