關鍵詞: 京東物流 5G 智慧物流

投入130億元 京東尋技術突圍

作者:趙述評 何倩

來源:北京商報

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電商企業透露著技術野心。“京東零售已經成為一家典型的以技術驅動為主的零售公司”,在11月19日的JDD-2019京東全球科技探索者大會上,京東零售集團CEO徐雷闡釋了京東零售的智能化零售路徑。技術為京東的零售、物流提供著最基礎的保障,甚至成為未來五年內利潤的來源。將技術抬升到集團戰略層面的企業不僅限于京東,阿里、騰訊等商業巨擎的當下規劃與未來藍圖均仰仗著技術,并迫切尋求著突圍路徑。


“雙11”試水智能決策 


人工智能、物聯網、區塊鏈、5G……在技術發展一日千里的當下,推動技術創新是所有互聯網企業的生存和發展之道,京東在技術領域投入更多。徐雷認為,零售行業尤其是網絡零售,與技術高度相關、甚至以技術為驅動。


在剛剛過去的“雙11”,技術為電商企業從容應對訂單峰值提供保障。徐雷透露,“雙11”期間,京東的處理系統“智能履約決策大腦”, 每天集中處理1500萬單數據,平均每100單處理速度是50毫秒,消費者與品牌商間的路徑正被逐漸縮短。實際上,該系統能承擔日均處理5000萬單、日峰值處理2億單的壓力。更為智能化的履約系統促使行業降本增效。


在零售領域,京東希望借助技術與制造商與消費者的關系能更密切。據悉,京東利用技術,將產品需求調研時間較少75%,新品上市周期縮短67%,京東游戲本和家電的定制款商品已占40%。以合作品牌商生產的定制化商品為例,為生產一款針對男性的清揚運動專研系列洗發露,京東對超10億的消費數據以及150萬外部輿情進行交叉分析,用3周時間研發出新品并投入市場。


京東大數據研究院、首席數據官劉暉說,反向定制是今年京東整個品類的發展重點,通過和廠商共建新品類,來撬動“雙11”,為消費者帶來新鮮感,產生購買愿望。


此外,京東也在利用技術觀察競爭對手的定價標準。京東的價格健康度管理機制和技術模型,能夠實時監控商品的京東站內價格,對價格虛高、變價頻繁等不健康的價格進行實時攔截。同時,以最快30分鐘一次的頻率抓取競品實時到手價,進行比價。“雙11”期間,該系統每天全面監控所有自營商品,實時處理1000多萬條價格數據。


無人物流量產 


“從物流基礎設施的大規模智能迭代到產業供應鏈的數字化升級,物流行業從大而重變得‘舉重若輕’,技術是驅動物流革新的第一要素。”京東物流集團CEO王振輝說。


日漸龐大的物流體系,億級訂單從以往的不可想象到如今的從容處理,技術在其中扮演著重要角色。如何為末端配送減壓,也讓最后一公里配送如魚得水,是物流企業當下頗為頭疼的問題,將無人設備量產后批量應用到實際場景變得尤為迫切。


京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍在現場接受北京商報記者采訪時稱,京東2016年開始試水無人車,不是要有無人車上路,而是實現量產。“量產不同于測試,測試可以隨時修改任何零件做到精益求精,但量產意味著不可逆,一旦批量生產便不可更改。此外,元器件也要達到量產化標準,可通過多場景測試,并能夠滿足滿足經營和市場化的各種要求。”


從單純的演示到量化生產,考量的技術是否成熟。目前,京東第四代配送機器人將實現量產,并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛。對于量產后產生實際效果,肖軍解釋稱,第四代配送機器人一定程度上可解放配送員的配送壓力,減少配送員往返配送站點的次數,以專注最后100米配送。


據了解,傳統模式下,一二線城市1個配送員每天需往返配送站五次,非大中城市也需要快遞員每天往返2-3次,人力成本成為了最大的成本壓力。“現在我們用科技的手段去做數字化和智能化的升級,數據的質量和規模都會有一個質的飛越,而物流最終的目的永遠是降本增效。”京東物流研發首席架構師者文明說道。


5G的電商角逐


互聯網人口紅利消失、網絡零售紅利消失,“增量”變得很難,所有的人都緊盯“存量”,在飽和的存量市場里,更加殘酷的競爭在所難免。譬如,沒有企業想在5G時代激烈的電商版圖競爭中被落下。京東物流集團CEO王振輝在會上表示,繼5G智能物流園區在北京亞洲一號落地后,目前全國多個智能倉已覆蓋5G網絡。


此前,中國移動浙江公司與菜鳥物流共同簽署了5G智慧物流戰略合作協議,將技術應用于菜鳥物流無人車。而在南京的雨花物流基地,蘇寧正與通信運營商、5G相關技術廠家聯合搭建5G的基站環境,新一代5G臥龍無人配送車已經落地實測。


在中國工程院院士、中國工程院原副院長、中國互聯網協會原理事長鄔賀銓眼中,5G 推動下的AIOT(智聯網)可以覆蓋企業設計、采購、生產、物流、交付全供應鏈,貫通商流、物流、資金流、信息流,帶來整個供應鏈的智能化升級及效率提升,進而實現產業的智能化升級。


由此可見,商業巨頭們均試圖將技術作為突破現狀的利器。京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在京東2019年第三季度財報電話會上就直言:“今后五年,技術服務收入會持續超過總體營收的收入,將會成為京東營收和利潤增長的重要驅動力。”無論是零售業務,還是物流和數字科技都依賴于技術,只有依靠技術,才能讓京東持續保持核心競爭力。


京東這家以電商起家的企業,技術人員已占到了半壁江山。截至目前,京東集團3萬名員工里,技術研發人員占比超過3分之一;京東在去年技術投入120億元,今年前三個季度已經投入了130億元。


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