關鍵詞: 汽車物流 互聯網+ 智慧物流

汽車物流如何變中求進?

作者:嚴薇

來源:重慶商報

當前汽車正面臨深度調整,汽車物流行業也處于攻堅克難、轉型升級的關鍵階段。未來,汽車物流如何變中求進?將如何以新技術、新裝備提升服務,以數字化、智能化提高效率,推動汽車物流供應鏈快速發展?11月19日,2019全國汽車物流行業年會上,來自中國物流與采購聯合會、交通運輸部運輸服務司、國家信息中心、重慶市口岸與物流辦公室、交通運輸局、商務委、兩江新區管委會等政府部門與相關機構及汽車生產企業、汽車零部件供應商、汽車物流企業、物流裝備企業、高等院校、相關行業協會等單位的1200余名代表齊聚重慶,圍繞“變·中求進聚·勢前行”這一主題,就汽車物流行業政策、趨勢、變革、運營、技術等展開熱烈探討。


挑戰市場競爭壓力增大


國家信息中心信息化和產業發展部副主任劉明說,當前,車市連續16個月出現負增長,今年1-10月,整個汽車市場增速負增長達到10%左右。與此同時,去年唯一有5%的增長的商用車,到今年也同樣出現負增長。汽車存量市場也持續擴大,2019年1-9月,二手車累計交易近1059萬輛,同比微增4.3%。市場競爭的壓力是前所未有地傳遞到了汽車物流在內的整個產業鏈。


  交通運輸部運輸服務司孟文戟則表示,目前國家相關部委正進一步規范促進汽車物流行業健康發展。2019年第三季度全國治超通報顯示,共計有370家整車物流企業被約談,63家企業被責令停業,1家企業道路經營許可證被吊銷,另有2家企業依法被處以罰款。


機遇第三方物流大有空間


  那么是不是說明年市場特別悲觀呢?劉明通過對明年車市的預判給出了答案。他表示,明年車市還是具備多重積極因素。首先,相較于其他國家的汽車少則三四百臺多則五六百臺的千人保有量而言,中國還有很大增長空間。其次,今年汽車折扣厲害,價格下降提高了消費者購買的興趣。隨著車市的回暖,相關產業也將復蘇。


  作為重慶汽車物流行業的龍頭企業,長安民生物流黨委書記、董事長謝世康表示,當前,面對汽車“四化”(電氣化、共享化、互聯化、智能化),汽車物流正迎來新“五化”方向發展(市場化、專業化、平臺化、智能化、生態化)。在他看來,一些發達國家物流成本在GDP中占比僅6%~8%,第三方物流企業運營占比達50%~80%,中國則占14%~15%,第三方物流企業運營僅占20%左右,中國第三方物流占物流成本的比重較小,這恰恰說明第三方物流仍有巨大空間。


趨勢智慧共享合作創新成潮流


  挑戰與機遇共存的當下,汽車物流行業正發生著什么樣的變化,未來趨勢是怎樣的?


  孟文戟表示,互聯網++物流新業態,讓物流業實現快速創新發展。目前,229家無車承運試點企業共整合社會零散運力275萬輛,占全國營運貨車保有量的21%。車輛利用率提高50%,平均等貨時間由2-3天縮短至8-10小時,交易成本降低6%-8%。


  中物聯汽車物流分會秘書長左新宇稱,目前,企業積極拓展多式聯運,鐵水運輸比例進一步提升,技術創新不斷升級,2019年汽車物流行業創新項目達57個,自動化、智能化、數據化、信息化,正成為企業主要創新點。自主品牌汽車及零部件不斷拓展海外業務,“一帶一路”下的汽車物流優勢凸顯。此外,跨界合作頻現,既有供應鏈上下游的合作,也有產業間創新與應用。


  謝世康也表示,5G、IoT、區塊鏈等“熱詞”,也頻頻“活躍”在物流業中各個環節。以長安民生物流為例,公司正在實施“一體兩翼”轉型升級戰略,推進翻“三”躍“領”(3310)行動計劃,通過打造3大產業,提升4大關鍵能力,打造“省錢、省時、省心+增值服務”的三省一增服務能力,努力推動長安民生物流打造成為放心托付、備受信賴的一流智慧物流平臺服務商。


  如何推動汽車物流的“開放創新共享”,長安民生物流總經理、黨委副書記石井崗用8個字詮釋,即“合縱連橫,提質增效”。他表示,在汽車市場下滑和外部經濟形勢下行帶來的壓力下,汽車物流行業只有通過積極轉型,大力創新,開放合作來努力應對。“合縱”就是要聯合主機廠,打通物流通道,打通產業鏈;“連橫”就是與各行業伙伴一起,相互信任,變中求進,聚勢前行;做到了合縱連橫,才有提質增效的機會。


利好重慶物流業存多項利好


  重慶市政府口岸和物流辦相關負責人表示,重慶市正在開展的物流業發展中長期規劃、物流降本增效綜合改革試點、推動物流高質量發展等重點工作,將在關鍵網絡節點優化布局、多式聯運體系建設、推進末端節點和智能化升級、促進線上線下融合發展,開展提升汽車物流服務能力的專項研究,切實提升汽車物流發展質量和發展效益,推動“大物流”與“大產業”深度融合,實現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”,為構建現代化經濟體系,為汽車產業發展提供強大支撐。


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