關鍵詞: 新造船 運力 集裝箱船

船隊增速放緩 但全球運力嚴重過剩局面依然嚴峻

作者:艾夏

來源:船海裝備網

2018年全球船隊運力增速放緩,但仍高于運量增速,全球航運市場供過于求局面仍未化解。


微信截圖_20191121091303.png


隨著新船訂單減少,預計2019年船隊保有量增速依舊保持低位,全球船隊增速約為2.6%,散貨船約為2.9%,油船約為1.0%,集裝箱船約為4.9%。


微信截圖_20191121091314.png


需要指出的是,面對新規則規范,船東亟需更新船隊以滿足航運新需求,而船隊更新拆解將導致市場有效運力供應短期減少。以IMO 2020限硫令為例,短期內部分船舶將由于安裝廢氣洗滌器暫時撤出市場,預計2019年主要細分市場運力供應將因此減少0.5%至1.4%,2020年將減少0.3%至0.7%。


微信截圖_20191121091323.png


2018年,全球集裝箱港口吞吐量增速放緩,裝卸集裝箱數7.93億TEU,其中,亞洲集裝箱裝卸量5.11億TEU,占全球總量的近三分之二,對全球集裝箱貿易格局影響巨大。


  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678990轉163

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
欧美精品videossexohd_在线欧美精品第1页 国产精品高清视频免费