關鍵詞: ETC省界收費站 公路運輸

青島ETC改造:所有收費站只留1條人工道

作者:艾夏

來源:半島都市報

筆者19日從青島市交通運輸局獲悉,目前青島ETC用戶數量已達167.95萬個,公路省界收費站273條ETC車道改造全部完成,目前已進入全國聯網收費系統聯調聯試階段。


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為保障聯調聯試工作順利推進,即日起,青島所有收費站只保留1條人工車道或人工/ETC混合車道,其余車道全部開啟ETC模式,為年底取消高速公路省界收費站做最后準備。


在此期間,部分收費站部分時段人工車道可能會發生擁堵狀況。為提高高速公路通行效率,方便個人便捷出行,青島市交通運輸局呼吁廣大車主,積極響應國家號召,盡快到就近網點或線上申請辦理ETC設備。


2019年底前安裝的ETC設備將全部免費,并可享受不少于5%的高速公路通行費優惠,明年1月1日起還將暢行膠州灣隧道。


針對市民反映的收費站出入口車輛ETC設備無法識別的問題,相關部門進行了梳理匯總,主要原因有:車速快,車距近,ETC初裝時激活不成功,安裝后移動過設備,因車膜、玻璃產生信號屏蔽,預付費的ETC卡余額不足、無法扣費,銀行卡扣款失敗、被拉黑等。


青島市交通運輸局表示,全國高速公路網ETC機電系統將于今年年底前完成聯調聯試和并網切換,屆時ETC車道操作流程會進一步優化,車道通行效率和通過率也會明顯提升,廣大ETC用戶將會感受到更加暢通、便捷的高速公路出行體驗。


推廣發行ETC,是取消高速公路省界收費站的前提和基礎,是整個公路收費模式的信息化改革,是國家的一項重大決策部署,也是一項便民惠民工程。安裝ETC,實現不停車快捷收費,對于提高綜合交通運輸網絡效率、降低公路運輸物流成本、推動節能減排具有重大意義。


根據國務院有關要求,2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站,各省汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速公路基本實現不停車快捷收費。


自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免優惠政策均依托ETC系統實現。2020年底前將基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場ETC服務全覆蓋。


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