關鍵詞: 快遞員 末端配送 快遞

快遞小哥交通事故頻發如何破局

作者:南開宇 李兵

來源:燕趙晚報

街頭,送快遞造成的事故屢見不鮮,不時見諸媒體,成為行業現象。提起母親,被撞身亡老人的兒子李先生淚流滿面,那么早出門是去早市賣菜,誰成想,這次一家人天人永隔。11月21日,小鐘供職的申通快遞通過晚報獨家發聲,稱這是石家莊公司成立19年來最嚴重的一起事故,會積極配合調查。同時稱,希望全社會共同努力,讓快遞行業更加規范有序,讓悲劇不再重演。


母親剛住進新房十來天就走了


  11月21日,在橋西交警大隊,被撞身亡老人的兒子李先生接受了本報記者的專訪:“母親剛搬進新房子,這才享福了十來天就沒了,我們做子女的特別難受……”


  據其家人介紹,不幸離世的老人姓金,今年72歲。作為土生土長的西崗頭村人,金老太是11月5日前后剛剛從老宅子搬進了出事地點附近的高層新住宅樓。“房子剛裝修完,還有暖氣,我們想讓老人住得舒服些。”李先生說。


  新房裝修好后,原本想讓父母都搬過去,但75歲的父親考慮到天兒還不算太冷,準備過段時間再搬,于是老太太就先住上了。


  雖已古稀之齡,但老兩口身體都很硬朗。每天早上,老兩口都會把自家菜地里的蔬菜拉到附近的早市去賣,既鍛煉身體,也掙點兒零花錢。因此,搬到新房后,金老太會每天清晨起床,騎著自行車從高層去老宅子叫老伴兒起床,然后再去賣菜。不成想,這樣平淡的生活,卻在11月17日清晨因為這場事故戛然而止。


  “母親性格開朗,對村里人都很和氣。”李先生說,得知母親出事后,很多村民都很惋惜,也對逃逸的肇事者表示氣憤。目前,老人的家屬表示,會耐心等待相關部門的調查處理。“我們唯一擔心的是父親的身體,母親的事太突然,父親一直接受不了……”李先生說。


石家莊公司19年來最嚴重的一起事故


  針對快遞小哥小鐘撞人逃逸一事,11月21日下午,石家莊市聯合申通快遞有限公司相關工作人員來到燕趙晚報,通過晚報向廣大市民和網友作出說明。


  “可以說,公司在石家莊成立19年來,這是發生的最嚴重的一起事故。”申通工作人員說,在平日的工作中,雖然也曾發生過交通事故,造成快遞員與路人碰撞及受傷的情況,但造成如此惡果的事故還是首次,同時,這也是他們快遞員第一次在事故后逃逸。起初大家都不相信他會做出這樣的事情,小鐘還年輕,剛滿19歲,剛剛從學校步入社會。


  “快遞員從最初入職到日常的工作中,公司的安全教育都會貫穿其中。”申通工作人員說,每一名快遞員入職,都會在總公司和分部先后接受各類培訓教育,安全理念的教育也是重中之重。同時,各分部每天也會組織晨會和夕會,部門負責人在例會上也隨時對出行安全等方面著重強調。“尤其是雙11期間,由于快件派送量很大,工作很辛苦,我們對出行安全教育也是多次提起。小鐘的教訓著實深刻,也讓大家非常震驚。”


  “小鐘還年輕,但出問題總是要付出代價的。”申通工作人員說,公司會積極配合交警的調查、咨詢法律人士與受害人家屬協商賠償事宜,并給予小鐘幫助。公司為每一輛快遞三輪車都投保了商業保險,正是小鐘法律意識的缺失,才造成現在的后果,這是社會和企業需要共同解決的問題。下一步,公司會再甄選一些符合企業特點的保險類別,還會根據入職員工的學歷及工作經驗,在員工培訓方面再加大力度。不僅是加強安全學習,同時還要給員工普法,增強員工的法律意識,要求快遞小哥遵紀守法,提高自身的業務素質和能力。


  申通這位工作人員表示,雙11、雙12期間快遞小哥都會爭分奪秒地為大家派送,盡管如此,公司仍然會強調和采取措施保障快遞小哥的行車安全和必要的注意義務,同時也需要社會給予一定的關愛和幫助。這不僅僅是企業的責任,也需要全社會來共同促進,讓快遞行業更加有序和規范,讓悲劇不再重演。


律師詳解交通肇事罪如何量刑


  河北九道律師事務所主任祗密芳表示,從目前的情況看,快遞小哥小鐘違反交通管理,因而發生重大事故,致人死亡,已構成了交通肇事罪。


  祗密芳說,根據我國《刑法》相關規定,交通肇事罪包括三年以下有期徒刑或者拘役,三年以上七年以下有期徒刑和七年以上有期徒刑三個量刑幅度。結合實際情況分析,小鐘在發生交通事故后逃逸,沒有第一時間救助受害人,其行為屬于交通肇事逃逸。根據法律規定,交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑。


  那么,小鐘會不會被判處七年以上有期徒刑呢?這就需要看受害人是否因小鐘逃逸而得不到及時救助死亡。根據相關司法解釋,受害人死亡與交通肇事逃逸的行為是否存在因果關系,是判斷“因逃逸致人死亡”的關鍵。在該案中,受害人是否是因小鐘逃逸得不到及時救助而死亡的因果關系有待進一步的調查,這也是將來法院判決時在量刑幅度上的一項重要依據。


  此外,由于快遞小哥的肇事行為發生在送快遞期間,在民事范疇中屬于職務行為,由此導致的民事責任應由小鐘和其所在的快遞公司共同承擔。


  祗密芳稱,由于小鐘的逃逸,此次事故應負全責并構成交通肇事罪。如果小鐘事發時留在現場積極處理情況,公安等相關部門進行相關勘查認定后,若是承擔全責或主責,致一人重傷或死亡的,由于沒有逃逸,構成交通肇事罪后可能在量刑上會被判三年以下有期徒刑或拘役;如果是同責或次要責任抑或是無責,小鐘就可能不會構成刑事責任,只需承擔民事責任。


  因此,祗密芳提醒市民,外出行車時一定要注意交通安全,若不慎發生交通事故,要第一時間留在事故現場處理問題,千萬不要選擇逃逸。逃逸不僅會給受害人造成損害,也會給自己增加更多麻煩,稍有不慎就會加重自己所要面對的刑事處罰。


快遞業交通事故屢見不鮮如何破局


  這起事故令人哀嘆惋惜。有從業人員表示,快遞業從業人員辛苦壓力大,而雙11后的快遞小哥更是累得喘不過氣來。


  據石家莊一快遞公司員工小史介紹,從11月12日一早開始,每天要派送的快件瞬間暴漲數百件。對此,小史所在的快遞公司在雙11前臨時招聘了上百名小時工和臨時工。“天不亮就起床開始工作,一直忙到深夜才結束。”來自河南的小王在石家莊干快遞員10年了,在第一次經歷雙11時,小王直言被“嚇壞了”,堆在眼前的快遞比小山還要高。如今,小王已經習慣了每年這個時候高強度的工作狀態,他經常和剛參加工作的同事說,到了雙11,隨身多帶點兒熱水,別抽煙也別和家人聯系,因為“真的沒時間”。


  放眼全國,這個時候無論哪個城市的快遞業都是一樣的,有人說,這段日子他們每天只能睡3個小時左右,實在太累。


  近年來,快遞小哥因交通事故造成他人死亡的案例時常見諸報端:2017年4月9日,上海市普陀區快遞員駕駛三輪車送貨時,撞倒了正在過馬路的行人后逃逸,行人最終死亡;2018年2月25日,遼寧省大連市快遞小哥到高新園區送貨,倒車時將一老人撞倒并從對方身上碾軋過去,隨后又造成二次碾軋,老人當場死亡;2018年11月9日,江蘇省鹽城市阜寧縣快遞員在送快遞的過程中電動三輪撞倒一名騎電動車的女子后逃逸,被撞女子于第二天因搶救無效死亡……


  大事故都這么多,小事故更是天天在上演。街頭逆行、闖紅燈、走機動車道、超速……朋友圈里,更是見慣了快遞人員送貨路上受傷的鏡頭。有人不斷在提醒,不斷在教育,警示連連下,為何依舊如故?


  2018年10月9日,本報曾刊發《風里來雨里去一紙合同無保障》一稿,講述藁城區外賣小哥被辭退。生命只有一次,為何他們要屢屢以身犯險。那一次,許多快遞小哥接受采訪直言:業務與薪水掛鉤,多拉快跑,爭分奪秒都是無奈之舉,“我們也不是‘九條命的貓’,真是這個行業大環境如此,基層小哥們真的太不易了。”


街頭“快”行業能否“慢”下來


  19歲,懵懂,心存僥幸;72歲,幸福,無辜逝去。


  一次的碰撞,19歲的青春或在囹圄里痛苦“沉眠”,72歲的夕陽再也照不進舒適的新房。


  一次的碰撞,像投影儀一樣,投射出快遞、外賣、物流等行業街頭上演的種種現狀。


  超速、逆行、闖紅燈、騎行中低頭看手機對接業務……為追求“效率”于街頭奔跑的“快”職業者,或有諸多無奈,卻不是冒險違規違法的理由。


  悲劇不止一次上演。隨著“快”行業的繼續,這種無辜的碰撞,或將越來越多,代價可能越來越大。


  避免碰撞,避免悲劇,是所有人的希冀,與每一個人相關。


  讓“快”行業“慢”下來,不是沒辦法,而是缺少重視……相關商家多點管理,相關部門多點監管,廣大市民多點耐心,快職業者多點自覺……社會各界形成有效聯動,打造行業服務良性生態,或許就能“慢”下來。


  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678990轉163

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
欧美精品videossexohd_在线欧美精品第1页 国产精品高清视频免费